Temas · Seguridad pública
Una ciudad segura empieza con mejor planificación.
Moreno Valley sigue creciendo. Los servicios que nos mantienen seguros no han crecido al mismo ritmo, y los edificios que se levantan junto a nuestros hogares traen riesgos de los que la Alcaldía no habla.
← Todos los temasLa pregunta sobre incendios que la Alcaldía no responde
En junio de 2020, una bodega de 600,000 pies cuadrados en Redlands se quemó por completo. Tenía rociadores. Llegaron bomberos de todo el condado. Fue pérdida total.
En junio de 2026 pasó dos veces en una semana. Un centro de distribución de un millón de pies cuadrados en Tracy quedó destruido, y el fuego saltó la calle hasta el edificio de al lado. Seis días después se incendió una bodega de almacenamiento en frío en Boyle Heights. Se rompió una línea de amoníaco, los bomberos tuvieron que salir del edificio y a miles de vecinos se les ordenó resguardarse en casa.
Moreno Valley está lleno de edificios como estos. Solo el World Logistics Center está aprobado para 40.6 millones de pies cuadrados. Y cada vez están más cerca de nuestros hogares.
Tenemos siete carros de bomberos y un camión escalera para 217,000 personas.
¿Estamos listos? Redlands, Boyle Heights y Tracy no lo estaban. Nadie en la Alcaldía nos ha dicho nada. David quiere esa respuesta, en público, antes de que se apruebe otra bodega.
Nuestra seguridad pública se quedó chica
Nos faltan alguaciles, según las propias cuentas de la Alcaldía.
El estándar de la ciudad es un oficial por cada 1,000 residentes, lo que según la ciudad equivale a 209. Su propio presupuesto nos deja en cerca del 83 por ciento de esa cifra, unos 35 oficiales menos. Con cuatro oficiales nuevos al año, ponernos al día tomaría casi una década, y solo si la ciudad dejara de crecer.
Tenemos las mismas siete estaciones de bomberos que en 2012.
Desde entonces la ciudad ha sumado decenas de miles de residentes y millones de pies cuadrados de bodegas.
Más de 1,000 personas resultan heridas o mueren en choques en Moreno Valley cada año.
Es la cifra del propio estado, tres años seguidos.
Lo que hará David
Estar listos para un incendio en una bodega
Planificar para el peor de los casos, en público.
Nuestros bomberos ya inspeccionan edificios y planifican para emergencias. Pero Redlands, Tracy y Boyle Heights no fueron incendios de todos los días. David quiere una revisión pública basada en una sola pregunta: si mañana se incendiara nuestra bodega más grande, ¿podríamos combatirlo? Carros de bomberos, camiones escalera, presión del agua, materiales peligrosos y cuánto tarda en llegar la ayuda de fuera. Que se presente al Concilio y a los residentes antes de aprobar otra bodega.
Construir las estaciones de bomberos que exige el crecimiento.
Pagadas por los desarrolladores y abiertas antes que sus edificios.
Poner la seguridad contra incendios de las bodegas a la vista de los residentes.
Resultados de rociadores, hidrantes e inspecciones de incendios de las bodegas más grandes, publicados una vez al año en un solo lugar, para que los vecinos vean lo que ve el departamento de bomberos.
Decirles a los vecinos qué hay al lado.
El amoníaco, las baterías de litio y los paneles solares en el techo cambian la forma de combatir un incendio y lo que significa para las casas cercanas. Cuando una bodega grande los almacena, quienes viven a su alrededor deben saberlo y deben haber visto el plan de notificación y evacuación antes de necesitarlo.
Mantener seguros los vecindarios todos los días
Cerrar la brecha de alguaciles, con un calendario.
Fijar un calendario público para llegar al estándar de la propia ciudad en alguaciles del Sheriff, e informar del avance cada año. Mantener a CAL FIRE con personal y estaciones para la ciudad que somos hoy.
Que el crecimiento pague la seguridad que requiere.
Antes de aprobar un proyecto grande, las calles, los alguaciles y la cobertura de bomberos que necesita deben tener fondos y calendario. Los residentes no deben cubrir la diferencia después.
Arreglar primero las peores intersecciones.
Usar los datos de choques para clasificar las intersecciones más peligrosas del Distrito 2 y arreglarlas en orden: semáforos, carriles de vuelta, alumbrado, cruces peatonales.
Sacar los camiones de las calles residenciales.
Menos camiones en las calles de los vecindarios significa calles más seguras.
Atender la falta de vivienda con cumplimiento de la ley y servicios reales.
Parques seguros.
Alumbrado, mantenimiento y presencia visible, para que las familias los usen.
Por qué David
David es contratista general y Comisionado de Planificación. Sabe lo que cuesta la infraestructura y cuándo hay que construirla: antes del proyecto, no después. Y pasó años entrenando béisbol y sóftbol y dirigiendo a los Scouts en estos mismos parques.
Nuestros bomberos y alguaciles merecen una ciudad que planifique con anticipación por ellos. Y también las familias que viven al lado.
"Los residentes merecen líderes que escuchen, que se preocupen y que actúen."