Mga Isyu · Trapiko ng mga Trak
Ilayo ang mga trak sa kalye ng ating mga komunidad.
Binigyan ng Sacramento ang mga lungsod ng mga kasangkapan para makontrol ang trapiko ng trak. Ngayon, kailangan itong gamitin ng Moreno Valley.
← Lahat ng isyuAng alam ninyo na
Bumabara sila sa freeway. Nasa likod nila kayo sa 60 at 215 araw-araw, at sa Perris, Heacock, at Day. At mas marami pa ang parating: ang World Logistics Center pa lang ay aprubado na para sa 40.6 milyong square feet sa silangang bahagi ng lungsod.
Nalalanghap ninyo ito. Ang usok ng diesel ay may dalang pinong particulate pollution na itinuturing ng estado bilang toxic air contaminant. Hindi ito nananatili sa freeway. Naipon ito sa mga komunidad, paaralan, at parke sa tabi ng mga ruta ng trak.
Hindi sila humihinto kahit gabi. Bukas buong araw ang mga warehouse, at ganoon din ang mga trak: nakabukas ang makina, nagpepreno, at dumadaan sa tapat ng mga bintana ng kwarto nang alas-2 ng madaling araw.
Nasa mga kalye natin sila, hindi lang sa freeway. Dumadaan ang mga trak sa mga komunidad at pumaparada sa mga residential na kalye na hindi kailanman ginawa para sa 80,000 libra.
Tama ang hakbang ng Sacramento. Ngayon, tayo naman. Inoobliga ng AB 98 ang mga lungsod tulad ng Moreno Valley na magpatibay ng mga ruta ng trak na nagpapanatili sa mga trak sa freeway at mga pangunahing kalsada, malayo sa mga tahanan at paaralan. Itinakda ng estado ang deadline na Enero 1, 2026. Totoong pagod ang inilaan ng mga residente at grupo ng komunidad sa pagguhit ng mga rutang iyon. Ang susunod na hakbang ay ang maipatibay at maipatupad ang mga ito, dahil hindi nagpapatupad ng sarili ang isang ruta sa mapa.
Destinasyon ang Moreno Valley, hindi lang daanan. Hindi lang dumadaan dito ang mga trak. Dito sila nagde-deliver at kumukuha ng kargamento. Pinapayagan ng batas ng estado ang trak na umalis sa ruta ng trak para mag-deliver (Vehicle Code §35703). Habang dumarami ang trapiko ng mga warehouse, mas maraming trak ang legal na dadaan sa mas maraming kalye, at kailangan ng malinaw na mga karatula, sanay na mga driver, at tunay na pagpapatupad para mapamahalaan ito nang ligtas.
Ang gagawin ni David
Tapusin ang trabaho sa mga ruta ng trak.
Ipagpatuloy ang nasimulan na ng mga residente at grupo ng komunidad, ipatibay ang mga ruta, at magtakda ng pampublikong petsa kung kailan magsisimula ang pagpapatupad.
Sapat na tauhan para sa pagpapatupad sa mga trak.
May commercial enforcement deputy ang lungsod, pero hindi kayang saklawin ng isang deputy ang lungsod na may ganito karaming warehouse, at kasabay nitong trabaho ang lahat ng iba pang tungkulin sa patrol. Itutulak ni David na pondohan ng kontrata sa sheriff ang mga deputy na buong-panahong nakatutok sa mga trak.
Tamang kagamitan at pagsasanay.
Portable na timbangan, kagamitan sa inspeksyon, at certified na pagsasanay para mapahinto at masuri ng mga deputy na iyon ang mga delikadong trak, hindi lang magbigay ng tiket dahil nasa maling kalye.
Mga karatula sa bawat pasukan ng ruta ng trak.
Para walang driver na makapagsabing hindi niya alam, at lahat ng trak na wala sa ruta ay mabigyan ng citation.
Magplano para sa mga delivery, hindi lang sa mga dumadaan.
Legal na makakaalis sa ruta ang mga trak para mag-deliver, kaya dapat imapa ng lungsod ang mga ruta ng delivery na talagang ginagamit nila, maglagay ng mga karatula para manatili sila sa pinakadiretsong daan, at makipagtulungan sa mga operator ng warehouse para bahagi ng kanilang dispatch ang pagruruta.
Panagutin ang mga operator ng warehouse, hindi lang ang mga driver.
Dapat bahagi ng mga kondisyon ng bawat operator ang mga patakaran sa pagruruta ng trak, pag-idle, at overnight na pagpaparada, at dapat itong ipatupad.
Gawing madali ang pag-report.
Isang simpleng paraan para makapag-report ang mga residente ng mga trak na wala sa ruta, nag-i-idle, o nakaparada sa mga residential na kalye, at ilalathala ang mga resulta.
Bakit si David
Miyembro si David ng Planning Commission. Nakaupo na siya sa mga hearing, nabasa na ang mga ulat ng staff, at nakita kung paano naaaprubahan ang mga proyektong ito. At hindi siya pinopondohan ng mga kumikita sa pagtatayo ng mga ito.
"Kailangan natin ng paglago na may saysay, at isang council na nakikinig sa mga residente, bago ang mga taga-labas."